Q: บริษัทมีหลักเกณฑ์อย่างไรในการรับประกันสินค้า
A: การรับ Claim ยางของบริษัท
หลักเกณฑ์ในการ CLAIM ยาง ของ บจก. อุตสาหกรรมผลิตยางไทยสิน
- ยางที่รับ CLAIM จะต้องผลิตโดยโรงงานไทยสิน (TSR.) เท่านั้น โดยมี LOGO ดังนี้
- HAMPION
- DRAGON FLY (แมลงปอ)
- LION HEAD (หัวสิงห์)
- RHINO (แรด)
- ยางที่รับ CLAIM จะต้องเป็นยางที่ขายไปในเกรด (A) เท่านั้น ยางเกรด (B) หรือยางตำหนิที่จำหน่ายไปไม่รับ CLAIM
- ยางที่รับ CLAIM จะต้องมีอายุนับตั้งแต่วันผลิตไม่เกิน 3 ปี ยกเว้นยางที่ไม่มี SERIAL NO.
- ยางที่ผลิตจาก บจก. อุตสาหกรรมผลิตยางไทยสิน แต่นำไปหล่อดอกใหม่ ไม่รับ CLAIM
- ยางที่เสียหาย เนื่องจากเป็นความบกพร่องของผู้ใช้ ไม่รับ CLAIM สาเหตุต่างๆที่ไม่รับ CLAIM มีคร่าวๆดังนี้
|
ชื่อสาเหตุ |
คำแปล |
คำย่อ |
ลักษณะที่เกิด |
|
กระแทกระเบิด |
- |
ผู้ใช้สูบลมมาก |
|
หน้ายางโดนของมีคมตัดขาด |
- |
ผู้ใช้วิ่งไปโดนของมีคม |
|
วิ่งบด |
- |
ลมไม่พอ หรือยางในรั่ว |
|
ยางถูกของมีคมบาดจากการซ่อมดอกยาง |
- |
ผู้ใช้ทำเอง |
|
ยางโดนบาดแล้วระเบิด |
- |
เกิดจากผู้ใช้ |
|
กระทะล้อกัด |
- |
กระทะล้อเป็นสนิมมาก |
|
|||
ยางที่เสียหายเนื่องจากเป็นความผิดพลาดในการผลิต รับ CLAIM โดยคิดเป็น% ตามความสึกของดอกยางที่ใช้ไป
|
ชื่อสาเหตุ |
คำแปลภาษาไทย |
คำย่อ |
ลักษณะที่เกิด |
|
BEAD BURST |
ขอบยางระเบิด |
- |
SAFETY FACTOR ไม่พอ หรือ บรรทุก OVERLOAD |
|
UNDER CURE |
ยางสุกไม่เต็มที่ |
- |
อุณหภูมิในการ CURE ผิดปกติ |
|
TREAD SEPATATION BURST |
หน้ายางร่อนระเบิด |
TRAED SEPT |
มีF.M. หรือความชื้นอยู่ระหว่างชั้นผ้าใบกับหน้ายาง หรือ TREAD ไม่ติดกับ BASE |
|
INNER PLY SEPATATION |
ผ้าใบท้องยางร่อน |
INNER PLY SEPT |
มีF.M. หรือความชื้นอยู่ในชั้นผ้าใบที่ท้องยางหรือชั้นผ้าใบไม่ติดกับท้องยาง |
|
PLY SEPATATION BURST |
ผ้าใบร่อนระเบิด |
PLY SEPT BURST |
มีF.M. หรือความชื้นอยู่ในระหว่างชั้นผ้าใบหรือผ้าใบไม่ติดกัน |
|
BREAKER SEPATATION |
ผ้าเบรกเกอร์ร่อน |
BREAKER SEPT |
มีF.M. หรือความชื้นอยู่ในชั้นBREAKER |
|
SHOULDER CRACKS |
ไหล่ยางแตก, หลุด |
- |
ยางผสมไม่เข้ากัน (POOR MIX) |
|
LOOSE WIRE |
ขอบลวดหลวม |
- |
B.I.C. ลวดผิดSpec. หรือผิดจากแผนกสร้างโครง |
|
OPEN MOLD |
ฝาพิมพ์ปิดไม่แน่น |
- |
จากเครื่องนึ่งยาง |
|
FOREIGN MATERIAL |
มีสิ่งแปลกปลอมในยาง |
F.M. |
มีสิ่งสกปรก หรือ สิ่งแปลกปลอมติดอยู่ในยาง |
|
OPEN SPLICE |
หัวต่อหลุด – เปิด |
- |
หัวต่อติดไม่สนิท |
|
AIR BLISTER |
พองลม |
- |
ระบบการ CURE ยางไม่สมบูรณ์ หรือการ CURE ผิดปกติ |
|
SPREAD CORDS |
ผ้าใบแตก |
- |
การตัดต่อผ้า |
|
GROOVE CRACK |
มีการแตกที่ร่องดอกยาง |
- |
ยางผสมไม่เข้ากัน (POOE MIX) |
|
CORD BREAKING UP |
ผ้าใบหัก |
- |
ยางในลมอ่อนหรือยางในลมรั่ว |
|
LOW BASE GAUGE |
ฐานยางช่วงTREAD บางเกินไป |
- |
การออกหน้ายางบาง หรือสั้นเกินไป |
|
SIDE WALL SEPARATION |
แก้มยางล่อนแยก |
- |
มีF.M. หรือความชื้นช่วง SIDE WALL |
|
ชื่อสาเหตุ |
คำแปลภาษาไทย |
คำย่อ |
ลักษณะที่เกิด |
|
CHUNK OUT |
ดอกยางหลุด |
- |
เนื้อยางผสมไม่เข้ากัน (POOR MIX) |
|
WERLAP TREAD PLICE |
หัวต่อสูง |
- |
หน้ายางที่ออกมายาวเกินไป ทำให้ยางที่สร้างหัวต่อเกยกัน |
|
BEAKER ENDING SPARATION |
ร่อนตรงเบรกเกอร์ |
BREAKER END SEPT |
มีF.M. หรือความชื้นอยู่ในช่วง BREAKER ENDING |
|
RIM LINE CRACK |
เป็นรอยแตกที่RIM LINE |
- |
มีระบบการ CURE ผิดปกติ |